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復式交分道岔是一種鐵路軌道設備，能夠在一個地點實現多個方向的分叉列車的轉向。它由兩組上下重疊的直線股道和曲線股組成一個交叉結構來實現四個或更多方向的列車通行。
具體來說：每個轉轍器（單、雙聯）經渡線后與另一組相同的直向通過性股道的結合而形成一套組合系統，在整套設備的有效運行中同時具備了不同的作業功能如快慢車轉換及異線的接通等使用上比較靈活方便并具有明顯的優勢性能，特別是在既有設施的道場或者運用去路較少的線和大型車站中的改建工程中有廣泛的應用前景；其主要特點為實施方案可靠簡單以及所需投資少快的綜合性解決方案等等方面存在顯著的優勢所以能有效地降低了成本從而提高運輸效率縮短施工周期等特點。 適用于各種類型的鐵路上特別是長大線路站場的改造更為明顯其效果突出！
